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上述里程碑式的事件是否意味著LED前照燈將立馬成為主宰車用光源領域的創新技術?據行家們預測：也許不會。因為就算是LED的成本能夠按照摩爾定律的預見速率持續下降，它要低到能與HID(高強度放電)氙燈匹敵的同等價位也尚需再經多年；而LED家族的成本若要降到能與鹵素燈不相上下，則需經過一段更加漫長的時間歷程。

LED車前照燈在歷經近年來的技術驗證、概念車展示等開發階段之後，終於迎來了有望應用於量產車的入市前景，其標誌性事件是：凱迪拉克EscaladePlatinum新款，成為率先在業界裝用以LED作為前照燈的近/遠光束之全部光源的首個量產車型,台北牙周病。

據Hella(海拉)公司總裁Fischer稱,代書借款，車用LED的規模目前僅佔其光源市場百分之幾的小份額，故對向大批量的型號(諸如GM/雪佛蘭部的Malibu款之類車型)的配套供貨極感興趣。但LED欲達到向Malibu車型那樣大批量的供貨水平，尚需克服一系列的技術和成本難題,帛琉旅遊，至少還有十年的歷程要走。

豐田的凌志LS600h是世界上首個採用LED前照光源的量產車,自體脂肪豐頰，不過它只在近程光上應用了LED，遠程光源仍為鹵素燈。該含兩種光源的前照車燈總成由小糸車燈供貨。

奧迪也宣布將要在R8運動款式跑車上裝用以LED為單一光源的照明系統,拉皮。這必將推動LED進入汽車照明領域技術殿堂的勢頭。 LED 照明 led 手電筒 螢光棒 加油棒 led手電筒 照明 胸章 車燈 自行車燈 led led led